Kit De Réparation Quinton Hazell Emr6134

La coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR6134 est une pièce maîtresse conçue pour assurer la liaison optimale entre l'amortisseur et la carrosserie de votre véhicule. Ce composant joue un rôle déterminant dans la précision du guidage de la suspension, permettant d'absorber efficacement les vibrations de la route tout en garantissant un confort de conduite constant et une meilleure tenue de route. En remplaçant une coupelle usée par ce modèle robuste, vous préservez l'intégrité de vos amortisseurs et évitez les bruits parasites liés à une mauvaise fixation ou à un jeu mécanique excessif. Cette référence est spécifiquement compatible avec de nombreux modèles utilitaires tels que le VW Transporter T5 Fourgon, le Multivan T5 ainsi que le Transporter T6, et bien d'autres véhicules… voir liste complète. L'article EMR6134 est livré sans palier, affichant un diamètre extérieur de 153 mm, un diamètre intérieur de 15 mm et une hauteur totale de 44 mm, répondant strictement aux exigences techniques de montage pour cette gamme de châssis. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Hauteur: 44; Diamètre extérieur [mm]: 153; Diamètre intérieur [mm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année à partir de: 04/2015

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 7J 4-Motion,T6.1,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,TRANSPORTER T5 Camion plate-forme/Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7J,T5 7H,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H), Multivan (T7) (Ref : EMR6134) équivalente à VAG: 7E0 412 331, 7E0 412 331A, 7E0412331, 7E0412331A diamètre extérieur : 153.0, diamètre intérieur : 15.0, Hauteur : 44 mm, Info complémentaire : sans palier, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le support supérieur de l'amortisseur, pour accéder à la butée. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un cric, des chandelles, une clé dynamométrique, des douilles et des clés adaptées. Un compresseur de ressort peut également être requis pour retirer l'amortisseur en toute sécurité.