Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2561S - Réf. QSA2561S

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Matériel: Aluminium; Dimension du cône [mm]: 21; Longueur [mm]: 285; Côté d'assemblage: Essieu avant, supérieur, des deux côtés de l'essieu avant; Année jusqu'à: 08/2011; Position/degré: -0.5

Le triangle de suspension QUINTON HAZELL QSA2561S est une pièce essentielle pour votre système de direction et de suspension. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en aluminium, assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et la maniabilité de votre véhicule. Il absorbe également les chocs et vibrations de la route, améliorant ainsi le confort de conduite. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles BMW, dont la 5 Touring (F11), la 6 Décapotable (F12) et la 5 Gran Turismo (F07), voir liste complète. Ses dimensions sont de 285 mm de longueur et un cône de 21 mm, portant la référence QSA2561S. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour BMW: i8 (I15 Roadster,I12 Coupé), M6 (F12ML Cabriolet ,F13 Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F06ML Gran Coupé), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F10 Berline,F07 Gran turismo,F18 Limousine,F10 LCI Berline), Série 7 (F04 ActiveHybrid,F01 Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F01 LCI Berline,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), Série 6 (F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), M5 (F10) & ALPINA: B6 (F06), B7 (F01, F02) (Ref : QSA2561S) équivalente à BMW: 31 12 6 779 908, 3112 6779 908, 6 779 908 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 285.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représe...

Suspension - Assure le lien entre le châssis et la roue - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 1280g - Garantie 2 ans