Bras de suspension FEBI BILSTEIN 174697 Essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc. Article complémentaire/info complémentaire: avec paliers en caoutchouc. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Fabricant: FEBI. Index: FE174697. Matériel: Fonte d'aluminium. Numéro d'article en paire: 174696. Numéro du fabricant: 174697. Poids [kg]: 5,43. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

LAND ROVER Triangle de suspension 174697 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 174696 174696 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec paliers caoutchouc-métal avec paliers caoutchouc-métal Consultez les informations de service:. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 174697, une pièce essentielle de la direction et de la suspension. Ce bras oscillant transversal en aluminium assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il absorbe les chocs et les vibrations, améliorant ainsi le confort de conduite et la sécurité. Ce triangle est compatible avec plusieurs modèles LAND ROVER, dont RANGE ROVER EVOQUE et DISCOVERY SPORT, voir liste complète. Il est livré avec des paliers caoutchouc-métal et est conçu pour l'essieu avant droit, avec le numéro d'article en paire 174696. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Produit jumelé : 174696; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Poids [kg]: 5,43; Tenir compte des informations service: ; Châssis: pour véhicules sans châssis surélevé; Numéro de châssis (VIN) à: SAL******GH581504

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour LAND ROVER: Discovery (Sport,Sport Phase 2), Range Rover (Evoque I Phase 2 Coupé 3p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p) (Ref : 174697) équivalente à JAGUAR: J9C 1619 & LAND ROVER: LR 024472, LR 045803, LR 073521, LR 078656 matériau : aluminium, type : bras, Poids : 5.43 kg, Numéro d'article en paire : 174696, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.