Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2237S - Réf. QSA2237S

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2237S, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce bras oscillant transversal assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, garantissant un contrôle précis et une conduite sûre. Il absorbe efficacement les chocs et vibrations, améliorant ainsi le confort de conduite. Ce composant est compatible avec plusieurs modèles MERCEDES-BENZ SPRINTER et VW LT 28-35 II, voir liste complète. Le triangle de suspension QSA2237S est livré avec un cône de dimension 23,4 mm et est associé au numéro d'article QSA2236S en paire. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208 CDI,901-905 208D,901-905 416 CDI,901-905 312D,901-905 211 CDI,II 906.653,901-905 308 CDI,901-905 310D,901-905 216 CDI,901-905 213 CDI,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 212D,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,901-905 616 CDI,901-905 214,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,901-905 314,901-905 308D,II 906.655,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 408D,901-905 412D,901-905 410D) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28) (Ref : QSA2237S) équivalente à CHRYSLER: 5104578AA, 5104578AB, 5137632AA & MERCEDES-BENZ: 901 330 1707, 901 330 19 07, 901 330 1907, 901 330 2107, 901 330 25 07, 901 330 2507, A 901 330 1707, A 901 330 1907, A 901 330 2107, A 901 330 2507, A901 330 1707, A901 330 1907, A901 330 2107, A901 330 2507 & VAG: 2D0 407 022, 2D0 407 022 B, 2D0 407 022B, 901 330 1907, 901 330 2507 & VW: 2D0 407 022B type : bras, longueur : 458.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2236S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représent...

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Dimension du cône [mm]: 23,4; Longueur [mm]: 458; Largeur [mm]: 111; Filetage: M20x1,5; Produit jumelé : QSA2236S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur