Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2330S - Réf. QSA2330S

Le triangle de suspension QUINTON HAZELL QSA2330S est une pièce maîtresse conçue pour assurer la liaison précise entre le moyeu de roue et le châssis de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal garantit la stabilité de la géométrie des trains roulants, absorbant efficacement les contraintes mécaniques liées aux irrégularités de la route tout en assurant une précision de conduite optimale. Sa conception robuste permet de maintenir un alignement parfait des roues, prolongeant ainsi la durée de vie de vos pneumatiques et améliorant la sécurité active du système de suspension. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles dont la PEUGEOT 207 CC, la PEUGEOT 208 I et la CITROËN C3 Picasso, voir liste complète. Cette pièce, référencée QSA2330S (dont la paire est la QSA2331S), présente une dimension de cône de 18 mm et répond aux exigences techniques strictes du fabricant, assurant un remplacement conforme aux spécifications d'origine pour une installation fiable sur votre essieu avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 207 (5 portes,Berline tricorps,SW,CC,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_), 2008 (A94 5HB), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : QSA2330S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 16 073 050 80, 16 227 113 80, 3520 Q9, 3520 R7, 3520 W5, 3520.R7, 3520R7, 98 105 882 80 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 414.0, Numéro d'article en paire : QSA2331S, Largeur : 83 mm, Dimension du cône : 18 mm, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Longueur [mm]: 414; Largeur [mm]: 83; Dimension du cône [mm]: 18; Produit jumelé : QSA2331S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; pour diamètre du disque de frein [mm]: 302; pour numéro OPR jusqu’à: 14573; Diamètre moyeu de roue [mm]: 82