Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2284S - Réf. QSA2284S

Le triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2284S est une pièce maîtresse conçue pour assurer la stabilité et la précision directionnelle de votre train avant. Ce bras oscillant transversal joue un rôle crucial dans le maintien de la géométrie des roues, permettant d'absorber efficacement les contraintes de la route tout en garantissant un comportement routier sécurisé et une usure uniforme des pneumatiques. Grâce à sa conception rigoureuse, cette pièce favorise une liaison optimale entre la roue et le châssis, contribuant ainsi au confort de conduite et à la réactivité de la suspension lors des phases de freinage et de manœuvre. Ce composant est compatible avec plusieurs modèles, notamment la MAZDA 6 Hatchback (GG), la MAZDA 6 Station Wagon (GY) et la MAZDA 6 A trois volumes (GG), voir liste complète. Répertorié sous la référence QSA2284S et associé à la pièce QSA2285S pour un remplacement en paire, ce bras de suspension affiche un diamètre de cône de 12,8 mm et répond aux standards de fabrication les plus exigeants pour garantir une fiabilité mécanique conforme aux attentes des constructeurs. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 MPS GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1) (Ref : QSA2284S) équivalente à MAZDA: GJ6A 34 250 B, GJ6A-34-250B, GJ6A34250B, GP9A34250A, GP9A34250B, GV2W34250 type : bras, longueur : 273.0, Numéro d'article en paire : QSA2285S, Largeur : 91 mm, Filetage : M12X1,25, Dimension du cône : 12,8 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièreme...

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Filetage: M12x1,25; Longueur [mm]: 273; Largeur [mm]: 91; Dimension du cône [mm]: 12,8; Produit jumelé : QSA2285S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur