MOOG Rotule de suspension pour IVECO: Daily & PEUGEOT: J7, J9 (Ref: FI-BJ-4072)

Rotule de suspension, essieu avant-10030102 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., supérieur, inférieur, Essieu avant. Côté montage: Avant droit. Dimension du cône [mm]: 24. Fabricant: MOOG. Filetage: M18x1.5. Hauteur [mm]: 106. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: FI-BJ-4072. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 54. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro du fabricant: FI-BJ-4072. Type d'emballage: Boîte.

Longueur [mm]: 54; Hauteur: 106; Filetage: M18X1.5; Dimension du cône [mm]: 24; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, supérieur; Type de suspension: pour véhiucles avec suspension à barres de torsion

IVECO;PEUGEOT Rotule de suspension FI-BJ-4072 Moog Taille de filetage 1: M18X1.5 Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M18x1.5 M18x1.5 Longueur [mm]: 54 54 Hauteur [mm]: 106 106 Diamètre [mm]: 24 24 Taille du cône (mm): 24 24 Type de montage: vissé vissé Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

MOOG Rotule de suspension pour PEUGEOT: J7 (Camion plate-forme/Châssis,Autobus/Autocar), J9 & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II,DAILY II Camion plate-forme/Châssis,II Phase 2 Combi/Bus,DAILY II Fourgon,III Combi/Bus,DAILY I Camion plate-forme/Châssis,DAILY I Fourgon,I) (Ref : FI-BJ-4072) équivalente à ALFA ROMEO: 93802242 & CITROËN: 360828 & FIAT: 93802242, 93807545 & IVECO: 503476406, 93802242, 93807320, 93807545 & LANCIA: 93802242 & PEUGEOT: 360828 emballage : boîte, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Longueur de l'emballage : 12,5 cm, Largeur de l'emballage : 9 cm, Hauteur de l'emballage : 8 cm, Diamètre : 24 mm, Hauteur : 106 mm, Filetage : M18X1.5, Dimension du cône : 24 mm, Type de montage : vissé, but du produit : Lorsqu'il s'agit de choisir des rotules de suspension de qualité pour une Ford, il est crucial de se tourner vers des marques reconnues pour leur fiabilité et leur compatibilité avec cette gamme de véhicules. Parmi les options les plus recommandées, Moog et Delphi se démarquent. Moog est souvent privilégiée pour sa durabilité et ses innovations technologiques, notamment leur conception de rotules avec des graisseurs aux points névralgiques, garantissant une lubrification continue et une réduction significative de l'usure. Delphi, quant à elle, offre des pièces OEM qui assurent une compatibilité précise et le maintien des standards de performance de Ford., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de ...

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.