Rotule de direction intérieure, barre de connexion MOOG PE-AX-6901

Biellettes de direction-11701 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., intérieur, Essieu avant, FB, I, VA. Diamètre 1 [mm]: 12, 12. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5. Index: PE-AX-6901. Largeur de l'emballage [cm]: 8,5. Longueur [mm]: 313. Longueur de l'emballage [cm]: 34,5. Numéro du fabricant: PE-AX-6901. Taraudage/filetage 1: M14X1.5. Taraudage/filetage 2: M12X1. Type d'emballage: Boîte. Type de filetage: avec filet à droite, 000.

CITROEN;PEUGEOT Rotule de direction intérieure, barre de connexion PE-AX-6901 Moog Côté d'assemblage: Essieu avant Côté d'assemblage: Les deux côtés Côté d'assemblage: Filetage interne Diamètre du filetage 1: M12X1 Diamètre du filetage 2: M14X1.5 Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage 1: M14x1.5 M14x1.5 Dimension de filetage 2: M12x1 M12x1 Longueur [mm]: 313 313 Diamètre 1 (mm): 12 12 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 34,5 34,5 Largeur de l'emballage [cm]: 8,5 8,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5 6,5. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Longueur [mm]: 313; Diamètre 1 [mm]: 12; Type de filetage: avec filet à droite; Type d'emballage: Boîte; Taraudage/Filetage 1: M14X1.5; Taraudage/Filetage 2: M12X1; Longueur de l'emballage [cm]: 34,5; Largeur de l'emballage [cm]: 8,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; pas pour fabricants de crémailllière de direction: Diravi

Optimisez la direction de votre véhicule avec la biellette de direction intérieure MOOG PE-AX-6901, une pièce essentielle pour un contrôle précis. Cette rotule de direction intérieure assure une liaison fiable entre le système de direction et les roues, garantissant une maniabilité optimale et une réponse directionnelle précise. Elle contribue à réduire l'usure des pneus et à améliorer la sécurité routière. Compatible avec CITROËN XM et PEUGEOT 605, voir liste complète. Cette biellette de direction MOOG est dotée d'un filetage M14X1.5 et M12X1, d'une longueur de 313 mm et porte la référence 338PEAX6901. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Rotule de direction intérieure pour PEUGEOT: 605 (- Restyling) & CITROËN: XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3,série 2 Y3) (Ref : PE-AX-6901) équivalente à CITROËN: 381299, 96032460 & PEUGEOT: 381299 emballage : boîte, sens du pas : droite, dimension du filetage : M14x1,50, quantité : 1, longueur : 313.0 mm, Diamètre 1 : 12.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12X1, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue...