Rotule de suspension MOOG CI-BJ-0523 - Réf. 338CIBJ0523

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., inférieur, Essieu avant. Côté montage: Avant droit. Dimension du cône [mm]: 18. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: CI-BJ-0523. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 68. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro du fabricant: CI-BJ-0523. Type d'emballage: Boîte.

CITROEN;PEUGEOT Rotule de suspension CI-BJ-0523 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 68 68 Diamètre [mm]: 18 18 Taille du cône (mm): 18 18 Type de montage: vissé vissé Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 68; Dimension du cône [mm]: 18; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur, extérieur; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 7974; Type d'entraînement: pas pour bôite de vitesses automatique; pour numéro OE: 1614447680, 1614447780; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Année jusqu'à: 06/2013; pour numéro OPR jusqu’à: 13383; Charge utile [kg]: 600

La rotule de suspension MOOG CI-BJ-0523 est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer la précision de la direction et la stabilité de votre véhicule. Ce composant joue un rôle critique dans le système de suspension en permettant le pivotement du porte-fusée, garantissant ainsi une tenue de route optimale et une absorption efficace des irrégularités de la chaussée. Conçue pour une robustesse durable, cette rotule montée par vissage favorise un guidage précis des roues et préserve l'intégrité des autres éléments du train roulant. Ce modèle est parfaitement compatible avec des véhicules tels que la CITROËN XSARA (N1), le BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) ou encore le PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_), voir liste complète. Référencée sous le code 338CIBJ0523, cette pièce présente une longueur de 68 mm et une dimension de cône de 18 mm, répondant strictement aux exigences techniques de montage pour les modèles concernés. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Rotule de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M59 First Utilitaire,M49), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,XSARA N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49) (Ref : CI-BJ-0523) équivalente à CITROËN: 3640.51, 3640.52, 364050, 364051, 364052 & PEUGEOT: 3640.52, 364050, 364051 emballage : boîte, quantité : 1, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Longueur de l'emballage : 12,5 cm, Largeur de l'emballage : 9 cm, Hauteur de l'emballage : 8 cm, Diamètre : 18 mm, Dimension du cône : 18 mm, Type de montage : vissé, but du produit : Pour identifier les problèmes de la rotule de suspension sur votre HONDA, il y a plusieurs signes auxquels vous pouvez être attentifs. Tout d'abord, vous pourriez sentir une conduite plus difficile, avec une sensation de flottement. De même, un bruit de claquement ou de grincement lors des virages est un indicateur courant d'un problème de rotule de suspension. Enfin, une usure inégale des pneus peut également pointer vers une défaillance de la rotule de pivot., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.