Bras de suspension MOOG FD-WP-4150P essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: droite, inférieur, Essieu avant. Côté montage: Droite. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 7. Index: FD-WP-4150P. Largeur de l'emballage [cm]: 40. Longueur de l'emballage [cm]: 40. Numéro d'article en paire: FD-WP-4149P. Numéro du fabricant: FD-WP-4150P. Type d'emballage: Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Sac; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Produit jumelé : FD-WP-4149P; Longueur de l'emballage [cm]: 40; Largeur de l'emballage [cm]: 40; Hauteur de l'emballage [cm]: 7; Côté d'assemblage: Essieu avant, droit, inférieur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée

MOOG Triangle de suspension pour MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courier (Ref : FD-WP-4150P) équivalente à FORD: 1003585, 1009596, 1015260, 1015264, 1021219, 1021220, 1045655, 1045656, 1063236, 1063255, 1071694, 1072279, 1330238, 1330239, 1710792, 1710796, 4S613042CA, 4S613051CA, 98FB3042CD, 98FB3051CD, ME96FB3042CA, ME96FB3051CA & MAZDA: 1015264, 1071694, 1E0134300A, 1E0134300B, 1E0134300C, 1E0134300D, 1E0134300E, 1E0134300G, 1E0134350A, 1E0134350B, 1E0134350C, 1E0134350D, 1E0134350E, 1E0134350G, 1E0134540A, 1E0134540B, 1E0134540C, 1E0134540D, 1E0134540E, 1EO134300A, 1EO135300A type : bras, Numéro d'article en paire : FDWP4149P, Longueur de l'emballage : 40 cm, Largeur de l'emballage : 40 cm, Hauteur de l'emballage : 7 cm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bo...

Les triangles de suspension ou bras de suspension selon la forme sont des pièces essentielles du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d’un côté et d’une rotule de l’autre. Un triangle de suspension endommagé entraîne une perte de contrôle du véhicule et peut également entrainer une usure prématurée des pneumatiques. Selon les véhicules, cette pièce peut être pré-montée avec la rotule et le silent bloc. Le triangle de suspension MOOG est une pièce de qualité équivalente à l’origine.