Ferodo Rotule de suspension VO-BJ-0370 Moog VOBJ0370

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., inférieur, Essieu avant. Côté montage: Avant droit. Dimension du cône [mm]: 22. Fabricant: MOOG. Filetage: M16x1,5. Hauteur [mm]: 88,3, 88. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: VO-BJ-0370. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 41,5, 42. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro du fabricant: VO-BJ-0370. Type d'emballage: Boîte.

VOLKSWAGEN Rotule de suspension VO-BJ-0370 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M16x1.5 M16x1.5 Longueur [mm]: 41,5 41,5 Hauteur [mm]: 88 88 Diamètre [mm]: 22 22 Taille du cône (mm): 22 22 Type de montage: vissé vissé Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Longueur [mm]: 41,5; Hauteur: 88; Filetage: M16X1.5; Dimension du cône [mm]: 22; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70-T200000

MOOG Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : VO-BJ-0370) équivalente à AUDI: 7D0 407 361 & SEAT: 7D0 407 361 & SKODA: 7D0 407 361 & VW: 4D0 407 361, 7D0 407 361 emballage : boîte, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Longueur de l'emballage : 12,5 cm, Largeur de l'emballage : 9 cm, Hauteur de l'emballage : 8 cm, Diamètre : 22 mm, Hauteur : 88 mm, Filetage : M16X1.5, Dimension du cône : 22 mm, Type de montage : vissé, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : Les modèles Ford, tels que la Ford Focus et la Ford F-150, ont montré des tendances spécifiques en termes de problèmes de rotules de suspension. Sur la Ford Focus, les rotules de suspension avant montrent une usure prématurée, principalement due à leur usage intensif et aux conditions de conduite urbaine fréquente. La Ford F-150, avec...

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.