Rotule de suspension TC3817 Delphi TC3817

Rotules de suspension-11501 Fabricant: DELPHI. Filetage: M16 x 2 x 28. Hauteur [mm]: 63,00, 63. Index: TC3817. Largeur [mm]: 97,00, 97. Longueur [mm]: 144,00, 144. Numéro du fabricant: TC3817.

Axe de fusée (M16x63-97-144mm en haut) convient à : CHEVROLET CAPTIVA ; OPEL ANTARA A, ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA, INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY, ZAFIRA C 06.06- Support-/ Joint

OPEL;VAUXHALL Rotule de suspension TC3817 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M16 x 2 x 28 M16 x 2 x 28 Longueur [mm]: 144 144 Largeur [mm]: 97 97 Hauteur [mm]: 63 63. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

Filetage: M16 x 2 x 28; Longueur [mm]: 144; Largeur [mm]: 97; Hauteur: 63; Côté d'assemblage: supérieur, Essieu avant, extérieur, droit, gauche; Type de véhicule: Hiper Strut Susp.; pour code RPO: GNB; pour POC: GNB

DELPHI Rotule de suspension pour OPEL: Astra (J GTC), Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Cascada & VAUXHALL: Insignia (FL Sport Tourer 35,FL Country Tourer 47,Hatchback,Saloon,FL 68,Sports Tourer), Cascada (Ref : TC3817) équivalente à GENERAL MOTORS: 13258056 & OPEL: 13258056, 324000 & VAUXHALL: 13258056 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Largeur : 97 mm, Hauteur : 63 mm, Filetage : M16X2X28, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.