DELPHI Triangle de suspension pour RENAULT: Modus, Clio (Ref: TC1841)

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 18mm. Hauteur [mm]: 70. Index: TC1841. Largeur [mm]: 375. Longueur [mm]: 390. Numéro du fabricant: TC1841. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 18mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Côté d'assemblage: droit, inférieur, avant; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC1840; Produit jumelé : TC1840; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 390; Largeur [mm]: 375; Hauteur: 70

Le triangle et bras de suspension DELPHI TC1841 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier, assure la liaison entre la roue et le châssis, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il contribue à une conduite sûre et confortable en absorbant les chocs et vibrations de la route. Ce bras de suspension est compatible avec les modèles RENAULT MODUS, CLIO III et CLIO III Grandtour, voir liste complète. Il est livré avec une rotule de suspension et porte la référence APTC1841, avec des dimensions de 70 mm de hauteur, 375 mm de largeur et 390 mm de longueur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

RENAULT Triangle de suspension TC1841 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC1840 TC1840 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 390 390 Largeur [mm]: 375 375 Hauteur [mm]: 70 70. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Triangle de suspension pour RENAULT: Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,III 3 Portes,Collection 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,Collection 5 Portes,III Société Phase 2,III 5 Portes) (Ref : TC1841) équivalente à RENAULT: 8200 346 942, 8200 615 058, 8200 744 092 avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : acier, type : bras, longueur : 390.0 mm, Numéro d'article en paire : TC1840, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du pa...