Bras de suspension DELPHI TC1383 essieu avant, gauche, arrière

Bras de suspension-11502 Côté montage: Gauche. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 95. Index: TC1383. Largeur [mm]: 100. Longueur [mm]: 395. Numéro du fabricant: TC1383. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, arrière; Côté d'assemblage: extérieur, gauche, avant, Essieu avant; Matériel: Acier; Produit jumelé : TC1384; Produit jumelé : TC1384; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 395; Largeur [mm]: 100; Hauteur: 95; Numéro de châssis (VIN) à: A080023; Type de véhicule: 211220; Année jusqu'à: 06/2006; Année à partir de: 06/2006, 07/2006; Numéro de châssis (VIN) à partir de: A038332; pour année: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009; pas pour année: 2007, 2006; pour le modèle de la série de modèles: 211216

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension TC1383 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: arrière arrière Matériau: Acier Acier Référence du coté opposé: TC1384 TC1384 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 395 395 Largeur [mm]: 100 100 Hauteur [mm]: 95 95. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : TC1383) équivalente à MERCEDES-BENZ: 211 330 8107, 211 330 9107, A211 330 8107, A211 330 9107 matériau : acier, type : bras, longueur : 395.0 mm, Numéro d'article en paire : TC1384, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.