DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Série 3, Série 1, Z4, X1 (Ref: TC1750)

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Filetage: M14x1,5. Hauteur [mm]: 80. Index: TC1750. Largeur [mm]: 150. Longueur [mm]: 470. Numéro du fabricant: TC1750. Taraudage/filetage 1: M14X1.5. Taraudage/filetage 2: Bush 12.2. Taraudage/filetage 3: Bush 12.2. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Bras oscillant de la suspension de roue avant R inférieur avant 16 mm convient à : BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), Z4 (E89) 1.6-3.0D 06.04-08.16 Sac à dos, roues suspendues

Le triangle de suspension DELPHI TC1750 est une pièce essentielle pour la direction et la tenue de route de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, équipé d'une rotule de suspension, assure la liaison entre la roue et le châssis, garantissant stabilité et contrôle lors de la conduite. Fabriqué en aluminium, il offre une grande résistance tout en minimisant le poids, améliorant ainsi les performances et la réactivité de votre voiture. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles BMW, dont la Série 3 (E90), la Série 1 (E87) et le Z4 ROADSTER (E89), voir liste complète. Ses dimensions sont de 80 mm de hauteur, 150 mm de largeur et 470 mm de longueur, et il est conçu pour un montage avant, inférieur, côté droit. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BMW Triangle de suspension TC1750 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Matériau: Aluminium Aluminium Référence du coté opposé: TC1749 TC1749 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 470 470 Largeur [mm]: 150 150 Hauteur [mm]: 80 80. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Côté d'assemblage: droit, inférieur, avant; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur, Essieu avant; Matériel: Aluminium; Produit jumelé : TC1749; Produit jumelé : TC1749; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 470; Largeur [mm]: 150; Hauteur: 80; Ligne/variante d'équipement du véhicule: EFFICIENT DYNAMICS; Année à partir de: 09/2007

DELPHI Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), X1 (E84), Z4 (E89 Roadster) (Ref : TC1750) équivalente à BMW: 3112 4036 270, 3112 6763 704, 3112 6763 708, 3112 6769 798, 3112 6769 802, 31122405862 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 470.0 mm, Numéro d'article en paire : TC1749, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, a...