DELPHI Rotule de suspension pour CITROËN: Berlingo, Xsara, ZX & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: TC420)

Rotules de suspension-11501 Côté montage: Avant. Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 16mm. Hauteur [mm]: 65. Index: TC420. Largeur [mm]: 80. Longueur [mm]: 103. Numéro du fabricant: TC420.

CITROEN;PEUGEOT Rotule de suspension TC420 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: Boulon de pincement 16mm Boulon de pincement 16mm Longueur [mm]: 103 103 Largeur [mm]: 80 80 Hauteur [mm]: 65 65. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Filetage: Pinch Bolt 16mm; Longueur [mm]: 103; Largeur [mm]: 80; Hauteur: 65; Côté d'assemblage: Essieu avant; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant, extérieur, droit; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules avec direction assistée; Année jusqu'à: 09/1998, 08/1998; Nº de production jusqu'à: 7972, 7969; Châssis: pour véhicules avec augmentation de force du ressort, pour véhicules avec châssis réglable en hauteur, pour véhicules avec garde au sol augmentée, pour véhicules sans châssis renforcé, pour véhicules avec châssis renforcé; pour numéro OPR jusqu’à: 07972; pour numéro OE: 1614418380, 1614418480, 3520H6, 3521E6, 3520H4, 3521E4, 1614447680, 1614447780; Système d'amortisseur: Amortissement normal; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

DELPHI Rotule de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coup� N0), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49) (Ref : TC420) équivalente à CITROËN: 1607295180, 3640.38, 3640.39, 3640.42, 3640.43, 95668512PO, 95668513, 96025445, 96087507, 96103696, E459705 & PEUGEOT: 1607295180, 3640.38, 3640.39, 3640.42, 3640.43, 96025445, 96087507, E459705 marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.