Rotule de suspension TC413 Delphi TC413

Rotules de suspension-11501 Côté montage: Avant. Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 19mm. Hauteur [mm]: 64. Index: TC413. Largeur [mm]: 70. Longueur [mm]: 78. Numéro du fabricant: TC413.

SEAT;VOLKSWAGEN Rotule de suspension TC413 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 78 78 Largeur [mm]: 70 70 Hauteur [mm]: 64 64. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Longueur [mm]: 78; Largeur [mm]: 70; Hauteur: 64; Côté d'assemblage: Essieu avant; Côté d'assemblage: extérieur, inférieur, droit, gauche; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 19JW 000 001, J000001; Numéro de châssis (VIN) à: 31N 255989, 31_N_255989; Type d'entraînement: Boîte automatique; numéro TECDOC du moteur: 11354; Ligne/variante d'équipement du véhicule: (-) GTi; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée; Année à partir de: 01/1988, 08/1987; Dimension de la jante [pouces]: 15

DELPHI Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,III Syncro,II,III), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro,B2 Berline,B3 Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Jetta (II Syncro,II), Vento, Caddy (II), Corrado & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 1) (Ref : TC413) équivalente à SEAT: 357 407 356A, 357 407 365, 357 407 365A, 357407365S & VW: 357 407 365, 357 407 365A marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.