Bras de suspension DELPHI TC631 essieu avant, gauche, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Avant droit. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 78. Index: TC631. Largeur [mm]: 63. Longueur [mm]: 318. Numéro du fabricant: TC631. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 15mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CHEVROLET;DAEWOO;SUZUKI Triangle de suspension TC631 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 318 318 Largeur [mm]: 63 63 Hauteur [mm]: 78 78. Année de construction: 1982;1983;1984;1986;1987;1988;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur; Côté d'assemblage: droit, extérieur, Essieu arrière, Essieu arrière droit, gauche; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 318; Largeur [mm]: 63; Hauteur: 78; Année à partir de: 05/1986; Numéro de châssis (VIN) à: MA3EFA12S00000000, MA3EFB12S00000000; Numéro de châssis (VIN) à partir de: MA3EFA12S00000001, MA3EFB12S00000001

DELPHI Triangle de suspension pour CHEVROLET: Spark (M200), Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (M100,Phase 2 M100), Tico & SUZUKI: Alto (SB30*,SS80,SH410), Ignis (RG), Wagon R (SR) (Ref : TC631) équivalente à CHEVROLET: 96316765, 96611265 & DAEWOO: 45200-A78B00, 45200A70B00, 45200A78B01, 45200A79B00, 961316765, 96316765, 96611265 & SUZUKI: 45200-84000, 45200-A78B00, 4520050E00, 4520069D00, 4520069DV0, 4520078002, 45200M84000, 4620050A00, 4620052E00 matériau : acier, type : bras, longueur : 318.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment...