HinterSuspension de rouesarm DELPHI TC995

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans rotule de suspension. Côté d'assemblage: Essieu avant, supérieur, avant. Fabricant: DELPHI. Index: TC995. Largeur [mm]: 76. Longueur [mm]: 451. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: TC995. Taraudage/filetage 2: Bush 12.2/13.2. Taraudage/filetage 3: Bush 12.2/13.2. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal, barre oscillant transversal.

DELPHI Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: 140 Series (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe S (140 Berline,140 Coupé,CLASSE S W140) (Ref : TC995) équivalente à MERCEDES-BENZ: 140 350 3506, A140 350 3506 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 451.0, Côté d'assemblage : Essieu avant, Largeur : 76 mm, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.