Bras de suspension DELPHI TC942 essieu avant, droite, avant

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, supérieur; Côté d'assemblage: extérieur, droit; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC941; Produit jumelé : TC941; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 340; Largeur [mm]: 250; Hauteur: 90

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Filetage: M10x1,25. Hauteur [mm]: 90. Index: TC942. Largeur [mm]: 250. Longueur [mm]: 340. Numéro du fabricant: TC942. Taraudage/filetage 1: M10X1.25. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

HONDA;ROVER Triangle de suspension TC942 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC941 TC941 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 340 340 Largeur [mm]: 250 250 Hauteur [mm]: 90 90. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

DELPHI Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Aerodeck CB,IV,Coupé CC1) & ROVER: 600 Series (600) (Ref : TC942) équivalente à HONDA: 51450-SM4-013, 51450-SM4-023, 51450SM4A02, 51450SM4A03, 51450SN7003 & ROVER: GSJ424 matériau : acier, type : bras, longueur : 340.0, Côté d'assemblage : supérieur, Numéro d'article en paire : TC941, Largeur : 250 mm, Hauteur : 90 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.