Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ1486S - Réf. QSJ1486S

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Dimension du cône [mm]: 16,4; Longueur [mm]: 330; Produit jumelé : QSJ1485S; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, avant

Remplacez les triangles de suspension usés par le triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSJ1486S, une pièce essentielle pour maintenir la stabilité et la maniabilité de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, équipé d'une rotule de suspension, assure une liaison robuste entre la roue et le châssis, absorbant les chocs et les vibrations de la route. Il garantit une direction précise et une tenue de route optimale, améliorant ainsi votre sécurité et votre confort de conduite. Ce modèle est compatible avec plusieurs modèles BMW, notamment la série 8 (E31) 1, voir liste complète. Le QSJ1486S se caractérise par une longueur de 330 mm et un cône de 16,4 mm, garantissant un ajustement précis. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour BMW: Série 8 (E31 Coupé) (Ref : QSJ1486S) équivalente à BMW: 1 138 478, 31 12 1 138 478 type : bras, longueur : 330.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ1485S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.