Ere Research Pneu De Route Genus Pro Cl 120 Tpi 700c X 28 700C x 28

Le Genus CL est le premier pneu de route d´Ere Research, conçu pour répondre aux exigences de conduite du peloton professionnel où la faible résistance au roulement et la confiance en soi dans les virages à grande vitesse sont d´une importance capitale. La bande de roulement minimaliste et la carcasse souple offrent une adhérence inégalée et le retour d´information du cycliste nécessaire pour franchir la ligne en premier. La carcasse Genus 120 TPI ARMIS 1 vous offre la meilleure protection contre les crevaisons. GENUS PRO CL PNEU :- Le pneu Genus Pro CL fait partie de notre gamme de pneus 120 tpi.PROTECTION ARMIS 1 :- Pour nos pneus, nous utilisons 4 niveaux de protection différents. Pour le Genus Pro CL, nous utilisons notre protection anti-crevaison Armis 1. Cela protège le pneu des objets pointus et des débris de la route. Le Genus Pro CL est un pneu Clincher et s´adapte à toutes les jantes compatibles Clincher. Le Ere Genus Pro CL est fabriqué avec une carcasse en caoutchouc. Cette carcasse est la carcasse du pneu et a une influence importante sur les caractéristiques de conduite du pneu. Le pneu Genus Pro CL est équipé d´une carcasse 120 TPI. Offrant une protection maximale et assurant une faible résistance au roulement. Tous nos pneus Ere sont fabriqués avec un savoir-faire et une grande attention portée aux détails. Chaque pneu est conçu pour offrir des performances au plus haut niveau en fonction de l´utilisation prévue.GENUS PRO CL PNEU :- Pneu Clincher- Carcasse 120 TPI- Protection anti-crevaison Armis 1- Carcasse en caoutchoucSpécifications :Général : - Utilisation prévue : Compétition de haute performance- Poids du pneu : 260 grammes - 28C- Composé de caoutchouc : HPC / 65a dureté- TPI : 120 TPI- Carcass : 3 couches- Type : Pneu pliable- Protection anti-crevaison : ere Armis 1 - Talon de pneu : Aramid Bead Cord (ABC) Pressions des pneus 28C :- Pression de pneu recommandée : 6 bar / 87 psi- Pression de pneu maximale : 8,5 bar / 124 psi- Pression de pneu m...