Maxxis pneu high roller ii 27. 5 x 2. 30

MAXXIS High Roller II EXO/TR 27.5 x 2.30 Pneu VTT : L´évolution d´une légende All-MountainAméliorez votre pilotage et conquérez les sentiers les plus difficiles avec le pneu tubeless MAXXIS High Roller II EXO/TR 60 TPI. Successeur digne de l´un des pneus VTT les plus célébrés de l´histoire, le High Roller II a été méticuleusement repensé pour offrir des performances sans compromis pour le pilotage moderne, agressif en trail et enduro. C´est le pneu de choix pour les riders qui exigent une adhérence exceptionnelle, un comportement prévisible et une durabilité robuste lorsque le terrain devient technique. Parfaitement adapté au VTT, il est conçu pour inspirer confiance sur tous les terrains, de la terre meuble aux parcours freeride exigeants.Le cœur des performances du High Roller II réside dans son design de sculpture ouvert et agressif. Ce motif permet au pneu de s´enfoncer profondément dans le sol meuble pour une traction inébranlable et offre des capacités exceptionnelles d´évacuation de la boue, assurant une adhérence constante même dans des conditions humides et glissantes. Découvrez un nouveau niveau de contrôle grâce à un profil carré qui donne au pneu une sensation solide et constante lorsque vous l´inclinez. La transition entre la sculpture centrale et les crampons d´épaule est fluide et prévisible, vous permettant de négocier les virages et les épingles avec précision et confiance.Les performances de freinage et l´adhérence sur les surfaces dures sont considérablement améliorées grâce aux crampons modifiés sur l´épaule et au centre du pneu. Ces mises à jour de conception vous permettent de ralentir avec autorité et de maintenir votre élan sur les racines et les rochers. Que vous naviguiez dans des descentes raides ou que vous attaquiez des montées techniques, le High Roller II vous offre le retour d´information et le contrôle dont vous avez besoin pour repousser vos limites.Conçu pour répondre aux exigences du VTT moderne, ce pneu est Tubeless Ready (TR), v...

Maxxis TB72374235 Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une accroche au sol unique ainsi qu'une excellente évacuation de la boue. Le profil rectiligne des crampons apporte une sensation de rigidité et de consistance incomparable. Les crampons latéraux et centraux ont été modifiés pour améliorer le freinage et le roulement.

Le pneu VTT Maxxis High Roller II est idéal pour les terrains techniques grâce à sa tringle souple et sa technologie Dual Compound EXO Protection. Sa couleur noire et sa compatibilité Tubeless Ready en font un choix esthétique et pratique pour les cyclistes adultes de tous genres.

Le HighRoller II est l'évolution logique d'une légende – le HighRoller. Il est plus moderne et agressif, avec un design de profil ouvert qui s'enfonce plus profondément dans le sol, tout en offrant une résistance au roulement plus faible. L'auto-nettoyage est encore meilleur. Le réglage précis des positions des crampons permet un comportement de conduite très prévisible avec des transitions fluides lors des virages et une adhérence énorme. La traction au freinage bénéficie également du nouveau design. Dans la version Dual, deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer une bande de roulement. La disposition est soigneusement planifiée en fonction des caractéristiques souhaitées. Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus tubeless ready. Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu UST tubeless. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. L'Exo Protection est un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, qui protège le flanc. Il est très densément tissé, léger et très flexible. Cela permet de maintenir des performances du pneu toujours remarquablement bonnes.