Maxxis, Pneu de vélo, (29 x 2.40, 61-622)

Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Exo+ 60tpi Maxxterra Tubeless 29´´ X 2.40. Dominez les sentiers agressifs avec le MAXXIS Minion DHR II Exo+ 29x2.40. Sa bande de roulement agressive, inspirée du DHF, offre une adhérence exceptionnelle en virage et au freinage. Les crampons centraux étagés augmentent l´accélération, tandis que les crampons en forme de pagaie s´enfoncent pour le contrôle. Le composé 3C MaxxTerra excelle dans les conditions mixtes, et le carter EXO+ offre une protection robuste contre les crevaisons pour une utilisation exigeante sur les sentiers. C´est votre pneu arrière ultime pour le trail agressif, l´enduro et la descente. Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour plus de soutien, le DHR II prend les virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des arêtes avant rampées pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition douce lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors de freinages intenses et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour la combinaison de pneus ultime pour le trail agressif.Caoutchouc :- Gomme simple (idéale pour les conditions sèches et dures)- Gomme double (idéale pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéale pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéale pour les conditions molles et humides)Carcasses :- 60 TPI + EXO (usage général en trail)- EXO+ (usage intensif en trail)- DoubleDown (usage en enduro)- Downhill (DH course, bike park, gravité)- Les tailles 2.40 et 2.50 sont optimisées pour les jantes de largeur intérieure de 30 à 35 mm- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par TR dans les tableaux ci-dessous- Catégorie : Trail, Enduro, DescenteSpécifications :- Taille : 29X2.40- ETRTO : 61-622- TPI : 60- Trés : Pliable- Poids (g) : 1 125- Gomme : Maxx Terra- Max PSI : 50- Tech : Mt/Dd/TrÉvaluations des performances :- V...

Doté de crampons latéraux inspirés du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir une meilleure adhérence, le DHR II négocie les virages comme aucun autre. Le profil central présente des bords avant biseautés pour améliorer l'accélération et des rainures pour créer une transition en douceur lorsque vous inclinez le vélo. Les crampons en forme de pagaie du profil central s'enfoncent lors des freinages brusques et aident à garder le contrôle du vélo. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour obtenir la combinaison de pneus ultime pour le trail agressif. Caoutchouc : - Composé unique (idéal pour les conditions sèches et dures) - Double gomme (idéal pour les conditions sèches et dures) - 3C MaxxTerra (idéal pour les conditions mixtes) - 3C MaxxGrip (idéal pour les conditions molles et humides) Cartouches : - 60 TPI + EXO (utilisation générale sur sentier) - EXO+ (utilisation intensive sur sentier) - DoubleDown (utilisation en enduro) - Downhill (courses de DH, bike park, gravity) - Les tailles 2,40″ et 2,50″ sont optimisées p

Conseils d'utilisation : - Destiné à : la pratique de l’enduro, de la descente et du VTTAE - Pour des terrains : variés – secs, meubles, humides ou mixtes - Pouvant se monter à : l’arrière, idéalement couplé à un Minion DHF à l’avant pour un combo agressif et performant Description : Le Maxxis Minion DHR II est une référence incontournable pour les pilotes engagés . Conçu avec des crampons latéraux inspirés du Minion DHF mais élargis pour offrir davantage de soutien en virage, ce pneu assure une accroche latérale exceptionnelle . Sa bande de roulement centrale, dotée de crampons en forme de palette et de lamelles, offre à la fois une excellente capacité de freinage et une transition fluide en courbe . En version 3C MaxxTerra, EXO+ et Tubeless Ready, il offre le parfait compromis entre grip, rendement et robustesse . C’est le pneu arrière par excellence pour rouler vite, fort et en toute confiance . Caractéristiques techniques : - Dimensions : 29 x 2.40 WT - Tubeless Ready : Oui - Poids : 1037 g - Carcasse : EXO+ (protection renforcée contre les crevaisons) - Tringle : Souple - Référence Maxxis : TB00112200 - Marque : Maxxis Technologies : - 3C MaxxTerra : gomme triple densité offrant un excellent compromis entre traction, durabilité et rendement - EXO+ : renfort combinant EXO et SilkShield pour plus de robustesse sans excès de poids - Tubeless Ready (TR) : montage sans chambre à air possible pour plus de grip, de confort et moins de crevaisons

Le Minion DHR II de Maxxis est un pneu pliable hautement développé, spécialement conçu pour le VTT. Avec son profil unique, ce pneu offre une excellente adhérence et un contrôle optimal, ce qui le rend idéal pour les sentiers exigeants et les descentes. Les gros crampons latéraux assurent une tenue stable dans les virages, tandis que les crampons centraux garantissent une traction de freinage optimale. Ce pneu est non seulement adapté à l'arrière, mais peut également être utilisé à l'avant, soulignant ainsi sa polyvalence. L'équipement Tubeless Ready permet un montage facile et réduit le risque de crevaisons, tandis que le mélange de gomme 3C MaxxTerra offre un équilibre parfait entre adhérence et durabilité. Le Minion DHR II est donc le choix parfait pour tous ceux qui recherchent un pneu performant et fiable pour leur VTT. - Utilisation polyvalente pour l'arrière et l'avant - Contrôle optimal grâce aux gros crampons latéraux - Traction de freinage maximale avec les crampons centraux - Tubeless Ready pour un montage facile.

Le pneu Maxxis Minion DHR II Mountain 60 TPI Tubeless Ready est un pneu conçu pour les vélos de montagne avec une roue de 29 pouces, idéal pour les disciplines nature et les terrains exigeants.Ce modèle se distingue par sa construction robuste et son design orienté vers la performance en descente et sur terrains techniques. Avec une carcasse de 60 TPI, il offre un équilibre optimal entre résistance et flexibilité, permettant une meilleure absorption des chocs et une durabilité accrue. De plus, il est compatible avec les systèmes tubeless, ce qui facilite son montage sans chambre à air et réduit le risque de crevaison, améliorant ainsi l’expérience de conduite.La bande de roulement est conçue pour fournir une excellente adhérence dans les virages et lors des freinages, grâce à ses crampons latéraux agressifs et un motif optimisé pour maintenir la traction dans diverses conditions.