Pneu VTT Continental Race King Shield Wall 29x2.20 Tubetype/Tubeless"

Pneus VTT CONTINENTAL Race King ShieldWall 29x2.20 (55-622)

Continental Pneu Vtt Race King Ii Tubeless 29´´ X 2.20. Conquérez les courses de cross-country et de marathon avec le pneu VTT CONTINENTAL Race King II Tubeless 29´´ x 2.20. Conçu pour une vitesse sans compromis, son profil de crampons bas offre une résistance au roulement exceptionnelle pour un élan soutenu et une conservation de l´énergie dans les montées et les plats. Doté de la technologie ProTection de Continental, ce pneu offre un mélange supérieur de vitesse, d´adhérence et de protection anti-crevaison du talon à talon grâce à sa carcasse robuste à plusieurs couches. Compatible Tubeless, il permet des pressions plus basses pour une meilleure traction et un meilleur confort tout en minimisant les risques de pincements. Le choix ultime pour les cyclistes exigeants recherchant une synthèse fiable de vitesse, d´adhérence et de durabilité pour des performances le jour de la course. Le Continental Race King II 29x2.20 est un pneu VTT tubeless très apprécié. Apprécié pour son roulement rapide et sa légèreté, ce pneu polyvalent de cross-country (XC) offre une excellente adhérence sur sol sec, sentiers et asphalte. Il est réputé pour sa haute qualité, son excellente résistance à la crevaison et sa durabilité impressionnante. Ce pneu compatible VAE est facile à monter et offre un rapport qualité-prix imbattable, ce qui en fait un excellent choix pour le XC et le marathon. Pneu VTT Tubeless CONTINENTAL Race King II 29´´ x 2.20Libérez tout votre potentiel sur le parcours de course avec le pneu VTT Tubeless CONTINENTAL Race King II 29´´ x 2.20. Nom légendaire dans le monde du cross-country et du marathon, le Race King est méticuleusement conçu pour un objectif principal : une vitesse sans compromis. C´est le pneu des coureurs qui comptent chaque seconde et exigent une efficacité maximale de leur équipement, ce qui en fait un choix classique pour les compétiteurs et les passionnés sérieux de VTT.Conçu pour les vrais diables de la vitesse, son profil de crampons classique e...

Autre pièce détachée vélo Continental boîtier Race King II Performance29 x 2,20 (55-622)

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Premier choix pour les coureursPneu de compétition classique, à l'aise en Cross Country World Cup ou dans les marathons.Sa faible résistance au roulement, son bon amortissement et son faible poids en font le bon choix pour tous les vélos de course. Le Continental Race King est un pneu rapide qui se sent à l'aise dans le XC ou les marathons. - sa faible résistance au roulement, ses bonnes propriétés d'amortissement et son poids léger en font le choix idéal pour tous les VTT de course. - Composé Pure Grip pour la durabilité, l'adhérence et un kilométrage élevé, adhérence et kilométrage élevé - Shield Wall System est un tissu en nylon croisé dans le flanc qui ajoute une excellente résistance à la perforation ou à la coupure - Tubeless Ready - nouveau talon et flanc = système tubeless simple et parfaitement étanche Poids : environ 750 g TPI : 3/180 PSI : 44-59 Dimension : 29x2.2 (55-622) Talon : Polyamide Pression maximale : 4.5 BAR 65 PSI Technologie : PerformancePoids : 748g Continental est connu, entre autres, comme fabricant d

Sur la base du composé de silice activé, une technologie de mélange ciblée a été développée dans le segment performance. Le résultat du département de recherche et développement de Korbach a donné naissance, après un effort de développement intensif, à une nouvelle technologie de mélange avec d'excellentes propriétés d'adhérence et de longévité. Le nouveau mélange de caoutchouc, portant le nom explicite de « PureGrip », se positionne juste derrière le composé BlackChili et est utilisé dans des produits de performance des segments Course et VTT. Il assure une traction durable et une grande longévité des pneus Continental, qui sont fabriqués exclusivement dans l'usine de Hefei.

Continental 322001 Pneu de course classique pour la Coupe du monde ou le marathon, ou pour vos propres longs trajets sur route ou sur gravier. Une faible résistance au roulement, un bon amortissement et un faible poids en font un bon choix.