Schwalbe Eddy Current Gravity Pro, TLR

Découvrez notre premier pneu E-MTB dédié, conçu pour la pratique All Mountain et Enduro. Conçu pour des performances sans compromis, il excelle dans les montées, offre une accélération féroce et gère le terrain technique avec aisance. Son apparence robuste présente des crampons stables, une couverture de caoutchouc accrue et des profils larges pour une durabilité et une adhérence améliorées.Design de bande de roulement inspiré du motocross : Comprend d´énormes crampons centraux et latéraux stables pour une traction et un comportement de conduite fiables.Direction précise : Les rainures en V dans les blocs centraux et latéraux garantissent une maniabilité directe et réactive.Optimisé pour une utilisation avant et arrière : Conception spécialement adaptée pour des performances équilibrées.Pneu arrière :- Offre une traction maximale au pédalage et au freinage grâce à d´énormes blocs qui transfèrent la puissance efficacement, même en montée raide.Construction durable avec de grands crampons centraux pour des performances durables.Caractéristiques :- Pneu révolutionnaire conçu spécifiquement pour les E-MTB, idéal pour le All Mountain et l´Enduro avec une stabilité et une traction améliorées.- Comprend une bande de roulement inspirée du motocross avec de grands crampons centraux et latéraux stables pour une adhérence fiable sur les terrains techniques.- Direction précise avec des rainures en V sur les blocs centraux et latéraux, optimisée pour les roues avant et arrière.- Le pneu avant offre une excellente traction en virage et au freinage, maintenant le contrôle lors des montées et des descentes.- Le pneu arrière offre une propulsion et une durabilité maximales avec des crampons centraux de grand volume, même en montée raide.Spécifications :- Usage : VTT- Flanc : Pliant- Tubeless : Oui- Protection : Gravity Pro- Gamme : Evolution Line- Spécifique vélo électrique : E-50- Diamètre de roue : 27.5 pouces- Largeur : 64- Dimensions : 27.5x2.60- ERTRTO : 64-584- Gomme : Addix S...

La révolution pour les VTT électriques. Notre premier véritable spécialiste du VTT électrique pour toutes les montagnes et l'enduro. Il permet une conduite sans compromis, même en montée, offre une forte accélération et permet une conduite technique sur les sentiers. Son apparence robuste résulte de blocs stables, de plus de caoutchouc et de grandes largeurs. - Design de profil inspiré du motocross avec des crampons massifs et stables au centre et sur les côtés pour un comportement de conduite fiable. - Rainures en V prononcées au centre et sur les blocs latéraux pour un comportement de direction direct et précis. - Design spécialement adapté pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. À l'avant : - Adhérence en virage fiable combinée à une grande puissance de freinage. - Excellente transmission des corrections de direction grâce à de longs bords de prise, même lorsque le poids sur la roue avant est réduit en montée. Résultat : le sous-virage est mieux contrôlable. À l'arrière : - Traction et puissance de freinage maximales grâce à des blocs massifs qui transmettent suffisamment de force au sol même dans les montées les plus raides. - Durable grâce à des crampons centraux de grand volume. Pour plus d'informations : mélange ADDIX.

LA RÉVOLUTION DES VTT ÉLECTRIQUES. Son aspect robuste est dû aux blocs de gomme stables, à la plus grande quantité de caoutchouc et à sa large largeur. • Le design de la bande de roulement s'inspire du motocross, avec des crampons massifs et stables au centre et sur les flancs pour un comportement fiable. • Des rainures en V concises au centre et sur les flancs pour une direction directe et précise. • Conception spécialement adaptée pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. AVANT : • Adhérence fiable en virage, associée à une excellente traction au freinage. • Excellente transmission des corrections de direction grâce aux arêtes de contact longues, même lorsque le poids est moins important sur la roue avant en montée. Le résultat : le sous-virage est plus contrôlable. ARRIÈRE : • Propulsion et traction au freinage maximales grâce à des blocs massifs qui transmettent suffisamment de puissance au sol, même dans les montées les plus raides. • Résistant à l'usure grâce à des crampons centraux de grand volume. Plus d'informati