Bosch Pompe à carburant, par ex. pour Peugeot, BMW, Volvo, VW, Audi

Pompes à carburant-11805 Côté d'assemblage: Tube d'alimentation. Fabricant: BOSCH. Index: 0 580 464 126. Numéro du fabricant: 0 580 464 126. Sur mesure: Universel. Type de fonctionnement: électrique.

AUDI;BMW;PEUGEOT;VOLKSWAGEN;VOLVO Pompe à carburant EKP-3-D Bosch application: conduite de carburant Articles supplémentaires / informations complémentaires 2: avec pièces de raccordement : Universel Universel Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Côté d'assemblage: Tube d'alimentation Tube d'alimentation Type de fonctionnement: électrique électrique En forme: Universel Universel. Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Côté d'assemblage: Tube d'alimentation; Type de fonctionnement: électrique; Sur mesure: Universel; Année jusqu'à: 12/1983, 08/1987, 12/1978, 09/1982, 10/1983, 02/1979, 11/1994, 07/1983, 07/1981, 07/1982, 07/1991, 08/1981, 07/1984, 06/1987, 07/1992, 12/1989, 10/1979; Code moteur: 18 4E A, 18 4E Z, KT, B 21 F-MPG, B28E, YH; Année à partir de: 08/1978, 10/1976, 09/1980, 08/1979, 08/1984, 08/1987, 09/1986, 05/1979, 08/1980; numéro TECDOC du moteur: 28314, 28329, 4063, 4118, 4124, 3942, 5038, 3925, 353, 3963; Numéro de châssis (VIN) à: 819..2168 076, 439..2117 627, 439 2114 627; Type de véhicule:

BOSCH Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B1 Variant), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Caddy (I), Jetta (I), Golf (I) & VOLVO: 242, 264, 240 (Break,Berline), 244, 265, 940 (Berline/Saloon), 245, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon) & AUDI: 80 (B2,B1), 100 (43 Avant 45,43) & BMW: Série 3 (E21,E30), Série 5 (E28 Berline,E12 Berline) & PEUGEOT: 505 (Break,Berline) (Ref : 0 580 464 126) équivalente à AUDI: 171 906 091 A, 810 906 091 C, 893 906 091 E & BMW: 1 118 344, 1 150 201, 16 12 1 118 344, 16 12 1 150 201, 16 12 2 204 346, 2 204 346 & CITROËN: 1450 48, 1450 54, 79 10 028 977, 79 100 289 77, 91 50 730 880, 91 507 308 80, 91 51 379 480, 91 513 794 80 & FORD: 75TM 9350 AA & GMC: 06443174 & MERCEDES-BENZ: 002 091 13 01, A 002 091 13 01 & OPEL: 8 15 007, 90220118 & PEUGEOT: 1450 40, 1450 48, 1450 54, 79 100 289 77, 7910 028 977, 91 507 308 80, 91 513 794 80, 9150 730 880, 9151 379 480 & PORSCHE: 477 906 091 B, 477906091B, 911 608 102 00, 911 608 102 02, 928 094 608 01, 928 608 102 00 & RENAULT: 60 01 000 470, 77 00 266 206, 77 11 064 162, 79 10 246 476, 99 99 163 575 & ROLLS-ROYCE: UR 22696, UR22696 & SAAB: 83 18 859, 93 61 015 & VOLVO: 1266006, 1306028, 1306500, 1306831, 1336517, 1336677, 1389447, 1389448, 1389477 & VW: 171 906 091 A, 431 906 091, 431 906 091 A, 431 906 091 B, 431 906 091 C, 431 906 091 D, 431906091, 477 906 091 B, 810 906 091 C, 893 906 091, 893906091, 911 608 102 02 type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le cir...