Unité d'injection de carburant TI_EKP_PL_MODUL Bosch TI_EKP_PL_MODUL

Pompes à carburant-11805 Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 580 395. Numéro du fabricant: 0 986 580 395. Type de fonctionnement: électrique.

MERCEDES-BENZ Unité d'injection de carburant TI_EKP_PL_MODUL Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant dans le réservoir de carburant Type de fonctionnement: électrique électrique. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant; Côté d'assemblage: droit; Type de fonctionnement: électrique; numéro TECDOC du moteur: 23782, 26065, 23781, 23792, 26045; Équipement véhicule: pour véhicules sans chauffage indépendant; Année à partir de: 07/2014, 08/2012, 01/2011, 04/2009, 07/2010, 08/2011; Année jusqu'à: 12/2013, 08/2016, 11/2010, 08/2014, 12/2014, 02/2016, 03/2015; pour numéro OE: 212 470 01 94; Année à partir de: 2009, 2010; pas pour numéro de composant: 800; Alimentation en carburant: avec pompe à carburant reglée; Numéro de composant: 800; Année jusqu'à: 2009

BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe E (212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break) (Ref : 0 986 580 395) équivalente à MERCEDES-BENZ: 212 470 01 94, A 212 470 01 94 type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.