BOSCH Pompe à haute pression pour RENAULT: Trafic, Talisman, Koleos, Espace (Ref: 0 445 011 500)

Type de carburant: Diesel; Préparation de carburant: Common Rail (CR); numéro TECDOC du moteur: 37216, 47570, 44672, 53091; Année à partir de: 07/2019; Année jusqu'à: 12/2022, 12/2021, 12/2024

RENAULT Pompe d'injection haute pression CR/CP4E/L40/50 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de carburant: Diesel Diesel. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

BOSCH Pompe à haute pression pour RENAULT: Master (IV Fourgon,IV Combi,IV Châssis/Plancher), Trafic (III Combi Phase 3,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Fourgon Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Estate,Phase 2 Berline), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3,II RZ), Espace (V Phase 2,V) (Ref : 0 445 011 500) équivalente à RENAULT: 16 70 092 30R but du produit : La pompe haute pression d'une voiture, aussi appelée pompe à injection, située dans le système moteur, est une pièce dont on oublie souvent l'existence. C'est pourtant un élément charnière de votre moteur, tant pour les performances, l'économie de carburant que pour la réduction des émissions de gaz d'échappement ; il est donc vital de l'entretenir correctement, afin de maximiser sa durée de vie., quand changer : La pompe à injection est cruciale dans l'alimentation du moteur d'un véhicule. Elle est responsable de l'augmentation de la pression du carburant acheminé vers le moteur, un processus qui optimise la puissance, améliore le rendement énergétique et réduit les émissions polluantes. Mais alors que fait-elle exactement ? La pompe haute pression reçoit le carburant et en ajuste la pression avant de le transmettre aux injecteurs. Les injecteurs envoient ensuite le carburant dans la chambre de combustion où il sera brûlé, produisant ainsi l'énergie qui permet à votre véhicule d'avancer., pourquoi changer : On distingue principalement deux sortes de pompes à haute pression pour voiture.D'une part, les pompes à haute pression mécaniques : actionnées par l'arbre à cames ou la courroie de distribution du moteur, elles sont courantes dans les moteurs diesel. D'autre part, les pompes à haute pression électriques. Alimentées par le système électrique de la voiture, elles sont adaptées aux moteurs à essence et hybrides.