BOSCH Pompe à carburant pour MINI: MINI & BMW: X1, Série 2, X2 (Ref: 0 580 200 504)

BMW;MINI Unité d'injection de carburant FSM-G.42-BLDCSI Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant dans le réservoir de carburant Type de fonctionnement: électrique électrique. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant; Type de fonctionnement: électrique; Année à partir de: 03/2018, 06/2017, 10/2015, 07/2017, 02/2017, 03/2021, 11/2014, 06/2015, 11/2017, 07/2018, 01/2018; Année jusqu'à: 10/2021, 06/2017, 07/2017, 02/2024, 06/2020, 10/2023, 03/2018, 11/2023; Alimentation en carburant: pas pour véhicules à grand réservoir d'essence; numéro TECDOC du moteur: 29579, 51783, 36039, 29840, 38772, 29581, 28913, 33433, 40548, 28914, 30250, 36053; Équipement véhicule: pour véhicules avec filtre à carburant interne; Type de carburant: Essence; Contenu réservoir de carburant [litres]: 51, 50; Code moteur: B38 A15F, B48 A20B

BOSCH Pompe à carburant pour MINI: MINI (3 F60 Countryman LCI,3 F60 Countryman) & BMW: X1 (F48 LCI,F48), Série 2 (F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F45 Active Tourer), X2 (F39) (Ref : 0 580 200 504) équivalente à BMW: 16 11 7 300 465, 16 11 7 349 687, 7 300 465, 7 349 687 & MINI: 16 11 7 300 465, 16 11 7 349 687, 7 300 465, 7 349 687 type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.