HÜCO Automotive GmbH Capteur, niveau de carburant pour RENAULT: Mégane, Scénic (Ref: 133479)

Pompe à carburant électrique (module) compatible avec : MERCEDES 124 (W124) ; RENAULT CLIO II, GRAND SCENIC II, MEGANE I, MEGANE II, SCENIC I, SCENIC II 1.2-3.0D 06.90-

RENAULT Unité d'injection de carburant Hueco : Ventes en version Hueco : impression et emballage Ventes en version Hueco : impression et emballage Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Attention au infos de montage!:Article complémentaire/Info complémentaire: Avec module d'alimentation en carburant Avec module d'alimentation en carburant Garantie: 5 jaar garantie 5 jaar garantie Pression [bar]: 3,50 3,50 Type de carburant: Essence Essence Type de fonctionnement: électrique électrique. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

HÜCO Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II) (Ref : 133479) équivalente à RENAULT: 8200029163, 8200537622, 8200683188 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.5 bar, type de fonctionnement : électrique, Attention au infos de montage! : oui, marque : HÜCO, avec consigne : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complètement d'acheminer le carburant vers le moteur et ce sera la panne définitive.