Unité D'Alimentation En Carburant Hella 8tf358305041

FIAT Unité d'alimentation en carburant Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: électrique électrique Nombre de contacts: 4 4 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec module d'alimentation en carburant Avec module d'alimentation en carburant Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Type de carburant: Diesel Diesel Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Description HELLA 8TF 358 305-041 Unité d'alimentation en carburant

Type de fonctionnement: électrique; Nombre de contacts enfichables: 4; Article complémentaire / Info complémentaire: avec palpeur de carburant, avec joints; Type de carburant: Diesel; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Équipement véhicule: pour véhicules sans chauffage électrique supplémentaire; Ligne/variante d'équipement du véhicule: SERIES FUELTANK(+), SERIES FUELTANK (+), FUEL TANK 90 L (-); numéro TECDOC du moteur: 24896, 25173, 32948, 24778, 25174, 32951, 46146, 25175, 25176, 26313, 20264, 39056, 20265, 32614, 32950, 32949, 39059, 39057, 39058; Type de véhicule: Ducato 30, Ducato 33, Ducato 35, Ducato 40; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4; Code moteur: F1AGL411M, F1CE0481D, F1AE0481D; Année à partir de: 03/2015, 08/2006, 12/2009, 01/2007, 06/2011, 05/2014; Année jusqu'à: 05/2011, 05/2012, 07/2014

HELLA Unité d'injection de carburant pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Châssis) (Ref : 8TF 358 305-041) équivalente à FIAT: 1349649080, 1367985080, 1395402080 type de fonctionnement : électrique, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complètement d'acheminer le carburant vers le moteur et ce sera la panne définitive.