HELLA Unité d'injection de carburant pour FORD: Fiesta, Fusion (Ref: 8TF 358 146-161)

FORD Unité d'injection de carburant Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Type de fonctionnement: électrique électrique Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Nombre de contacts: 4 4 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec module d'alimentation en carburant Avec module d'alimentation en carburant Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Type de fonctionnement: électrique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, avec capteur de niveau de carburant; Nombre de contacts enfichables: 4; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Code moteur: F6JA, F6JB, HHJA, HHJB; numéro TECDOC du moteur: 17307, 17346; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 3/Euro 4

HELLA Unité d'injection de carburant pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Fusion (FL) (Ref : 8TF 358 146-161) équivalente à FORD: 1201190, 1301453, 1477201, 2S61 9275 AG synonymes : Pompe à gasoil, Pompe à gazole, Pompe diesel, Prépompe, Pompe d'alimentation, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Les problèmes liés à l'unité d'injection de carburant peuvent se manifester par différents symptômes tels que des ratés de moteur, une consommation excessive de carburant, ou des difficultés à démarrer. Pour diagnostiquer de tels problèmes, il est recommandé de vérifier la pression de carburant, l'état des injecteurs, et la qualité du mélange air-carburant. Certains modèles spécifiques de MERCEDES-BENZ, comme les séries C, E, et S, sont souvent concernés par des problèmes d'unité d'injection de carburant en raison de leur utilisation intensive et de l'usure naturelle des composants. Il est donc essentiel de rester vigilant et de procéder à une maintenance régulière pour éviter les dysfonctionnements., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complèteme...