Unité d'injection de carburant HELLA, par ex. pour Ford

Pompes à carburant-11805 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite, avec palpeur de carburant. Fabricant: HELLA. Index: 8TF358 106-221. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: 8TF 358 106-221. Type de fonctionnement: électrique.

FORD Unité d'injection de carburant Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Article complémentaire/Info complémentaire: Avec module d'alimentation en carburant Avec module d'alimentation en carburant Nombre de contacts: 4 4 Type de fonctionnement: électrique électrique Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

HELLA Unité d'injection de carburant pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7) (Ref : 8TF 358 106-221) équivalente à FORD: 1062046, 1062079, 1066412, 1069087, 1071533, 1074103, 1079855, 1096174, 1106355, 1135288, 1237255, 1237431, 1320565, 1339027, 1388671, 2T1U 9H307 AA, 5T16 9H307 AA, 98AP 9H307 AC, 98AP 9H307 AD, 98AP 9H307 AE, 98AP 9H307 AF, 98AP 9H307 AG, 98AP 9H307 AH, 98AP 9H307 AJ, 98AP 9H307 AL, 98AP 9H307 AM, 98AP 9H307 AN, 98AP 9H307 AP, 98AP9H307AK & HITACHI: 133334, 2503334 marque : HELLA, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, n...