Continental/VDO Pompe à carburant pour AUDI: A4 & SEAT: Exeo (Ref: A2C53171435Z)

AUDI;SEAT Unité d'injection de carburant Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Pression [bar]: 4 4 Type de capteur: Capteur de poignée Capteur de poignée Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Chasse négative et retour: Avec livraison / retour Avec livraison / retour Tension du réseau [V]: 12 12 Type d'entraînement: Traction avant Traction avant. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Continental/VDO Pompe à carburant pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : A2C53171435Z) équivalente à AUDI: 8E0 919 051 AF, 8E0 919 051 AG, 8E0 919 051 BA, 8E0 919 051 BB, 8E0 919 051 BF, 8E0 919 051 BJ, 8E0 919 051 CJ, 8E0 919 051 L, 8E0 919 051 P & SEAT: 8E0 919 051 CJ pièce neuve d'origine. pression (bar) : 4.0 bar, tension : 12.0 V, Type de capteur : Palpeur de levier, Chasse négative et retour : avec chasse négative et retour, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un d...