TYC Radiateur moteur pour AUDI: A5, A4, A6, Q5 (Ref: 702-0037-R)

AUDI Radiateur, refroidissement du moteur 702-0037-R TYC Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Profondeur de filet [mm]: 23 23 Longueur de filet [mm]: 720 720 Largeur de filet [mm]: 470 470 Diamètre d'échappement [mm]: 33 33 Diamètre de sortie [mm]: 33 33. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

TYC Radiateur moteur pour AUDI: A5 (I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Sportback Quattro 8TA,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,I Coupé Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 3 Avant 8K5), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant) (Ref : 702-0037-R) équivalente à AUDI: 8K0121251AD, 8K0121251AH, 8K0121251AJ, 8K0121251K, 8K0121251T type : sertis, Longueur de filet : 720.0 mm, Largeur de filet : 470.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plu...

Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Profondeur de filet [mm]: 23; Longueur de filet [mm]: 720; Largeur de filet [mm]: 470; Ø admission [mm]: 33; Ø Sortie [mm]: 33; Type d'entraînement: Boîte automatique, pour boîtes de vitesses automatiques; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation