Radiateur de moteur - VALEO - 735630 - RAD MOT PSA C4 II, DS4, DS5, 3008, 5008

Radiateur moteur-10812 Fabricant: VALEO. Hauteur [mm]: 378,6. Index: VAL735630. Largeur [mm]: 558,3. Largeur de filet [mm]: 558,3, 558. Longueur de filet [mm]: 379, 378,6. Matériau: Aluminium. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 735630. Poids [kg]: 3,275. Profondeur de filet [mm]: 27. Type de boîtier: Boîtier plastique. Épaisseur [mm]: 27. Ø admission [mm]: 28. Ø sortie [mm]: 28.

Largeur de filet [mm]: 558; Longueur de filet [mm]: 379; Profondeur de filet [mm]: 27; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 28; Diamètre de sortie [mm]: 28; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 3,275; numéro TECDOC du moteur: 31763, 28551, 31847, 29366, 32644, 29557, 35982; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.; Année jusqu'à: 03/2016; pour numéro OPR jusqu’à: 14391

Radiateur de moteur - VALEO - 735630 - RAD MOT PSA C4 II DS4 DS5 3008 5008

Radiateur de moteur - VALEO - 735630 - RAD MOT PSA C4 II DS4 DS5 3008 5008

CITROEN;DS;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur 735630 Valeo Boîtier: boîtier métallique Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Largeur de filet [mm]: 558 558 Longueur de filet [mm]: 379 379 Profondeur de filet [mm]: 27 27 Matériau: Aluminium Aluminium Type de boîtier: Boîtier plastique Boîtier plastique Diamètre d'échappement [mm]: 28 28 Diamètre de sortie [mm]: 28 28 Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile pour véhicules sans radiateur d'huile Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Poids (kg]: 3,275 3,275. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Détails du produit Largeur du filet [mm] : 558 Longueur du filet [mm] : 379 Profondeur du filet [mm] : 27 Matériau : aluminium Type de boîtier : boîtier en plastique Ø d'entrée [mm] : 28 Ø de sortie [mm] : 28 Chauffage/refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile Modèle de radiateur : ailettes de refroidissement brasées Poids [kg] : 3,275 Profondeur du filet [mm]27Largeur du filet [mm]558Longueur du filet [mm]379MatériauAluminiumType de boîtierBoîtier plastiqueØ d'entrée [mm]28Ø de sortie [mm]28Poids [kg]3,275 Radiateur, refroidissement du moteur

VALEO Radiateur moteur pour DS: DS4 (Crossback), DS5 & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 3008 (I Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2), DS5, DS4, C4 (II B7) (Ref : 735630) équivalente à CITROËN: 1610824180, 9800482380 & CITROËN (DF-PSA): 9800482380 & DS: 1610824180, 9800482380 & DS (CAPSA): 9800482380 & PEUGEOT: 1610824180, 9800482380 & PEUGEOT (DF-PSA): 9800482380 pays de production : France, Poids : 3.275, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 379 mm, Largeur de filet : 558 mm, Profondeur de filet : 27 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Ø admission : 28 mm, Ø Sortie : 28 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour éviter des dommages plus graves au moteur.