Nrf 31793 - Refroidisseur d'huile, huile de moteur

BMW Radiateur d'huile Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Le logement Le logement Type de refroidissment: Refroidi à l'eau Refroidi à l'eau Profondeur de filet [mm]: 110 110 Largeur de filet [mm]: 70 70 Longueur de filet [mm]: 65 65. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Radiateur d'huile-10815 Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 65. Index: NRF 31793. Largeur [mm]: 70. Largeur de filet [mm]: 70. Longueur de filet [mm]: 65. Numéro du fabricant: 31793. Profondeur de filet [mm]: 110. Type de refroidissment: refroidi par eau. Épaisseur [mm]: 110.

Type de refroidissment: refroidi par eau; Profondeur de filet [mm]: 110; Largeur de filet [mm]: 70; Longueur de filet [mm]: 65; Version: 1; Année jusqu'à: 06/2018, 07/2019, 08/2019, 02/2019; Type de véhicule: 520i Touring, 520i, X4 xDrive 20i; numéro TECDOC du moteur: 31354

NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour BMW: Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine), Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), Série 3 (F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,G20 Berline,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (G22 Coupé,F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F36 Gran Coupé ,F32 Coupé), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes), Série 5 (G30 LCI Berline,G31 Touring,G30 Berline), X3 (G01), X4 (G02), Série 6 (Gran Turismo G32) (Ref : 31793) équivalente à BMW: 11428574003, 11428585624 Longueur de filet : 65.0 mm, Largeur de filet : 70.0 mm, Profondeur de filet : 110.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage e...