Radiateur refroidissement moteur NRF 58444A - Réf. 1459765

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 58444A. Largeur de filet [mm]: 513, 414. Longueur de filet [mm]: 414, 513. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58444A. Profondeur de filet [mm]: 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

DACIA;RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 513 513 Largeur de filet [mm]: 414 414 Profondeur de filet [mm]: 23 23 Version: alternative alternative Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 513; Largeur de filet [mm]: 414; Profondeur de filet [mm]: 23; Version: Alternative; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Type de véhicule: Lodgy, Dokker, Dokker Stepway, Logan, Logan Stepway, Symbol, Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV; numéro TECDOC du moteur: 28005, 31423, 29265; Année jusqu'à: 02/2018, 12/2016, 08/2015, 05/2015, 11/2016; Pays constructeur du véhicule: Russie, Turquie, France, Maroc, Portugal, Mexique, Argentine, Brésil, Europe, Colombie; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses; Numéro de châssis (VIN) à: RA13047, R436528, I121935; pour le modèle de la série de modèles: J5AJ/J5M5/J5MW, J5AL/J5M6, Logan, Sandero, BHAL; pour le type de modèle: L8ME/L8MV; Code d’équipement: APV001_M; pas pour ID d'équipement individuel: E06T

Le radiateur de refroidissement moteur NRF 58444A est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Ce radiateur en aluminium, avec des ailettes jointes mécaniquement, assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Il est conçu pour une installation facile et une performance fiable dans des conditions de conduite variées. Ce radiateur est compatible avec plusieurs modèles RENAULT et DACIA, dont les CLIO IV, LOGAN I, CAPTUR I, et DOKKER, voir liste complète. Il respecte les normes de fabrication, avec une profondeur de filet de 23 mm, une largeur de filet de 414 mm, et une longueur de filet de 513 mm, référence 1459765. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II Phase 2,II), Logan (II Berline,II Phase 2 Berline,II MCV,II Phase 2 MCV), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Clio (IV 5 Portes,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Estate,IV 5 Portes Phase 2,IV Société) (Ref : 58444A) équivalente à DACIA: 214100055R, 214105423R, 214106179R, 214107326R & RENAULT: 214100055R, 214105423R, 214106179R, 214107326R gamme équipementier : Economy Class, type : sertis, Version : Alternative, Longueur de filet : 513.0 mm, Largeur de filet : 414.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors d...