Radiateur, refroidissement moteur VALEO 701620

Radiateur moteur-10812 Fabricant: VALEO. Index: VAL701620. Largeur de filet [mm]: 380. Longueur de filet [mm]: 495. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 701620. Poids [kg]: 3,45. Profondeur de filet [mm]: 19. Type de boîtier: Boîtier plastique. Ø admission [mm]: 35,5. Ø sortie [mm]: 33,5.

Largeur de filet [mm]: 380; Longueur de filet [mm]: 495; Profondeur de filet [mm]: 19; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Ø admission [mm]: 36; Ø Sortie [mm]: 34; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 3,78; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Transmission à double embrayage 6 vitesses; Équipement véhicule: pour véhicules avec climatisateur automatique, pour véhicules avec/sans climat.; Pays constructeur du véhicule: Inde; Année à partir de: 04/2011; Année jusqu'à: 09/2014, 12/2014, 01/2017; Code moteur: G4FC, G4FA, G4FJ

Données techniques :Profondeur du noyau: 19mm,Largeur du noyau: 380mm,Longueur du noyau: 495mm,Type de radiateur: ailettes de refroidissement brasées

HYUNDAI;KIA Radiateur, refroidissement du moteur 701620 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Largeur de filet [mm]: 380 380 Longueur de filet [mm]: 495 495 Profondeur de filet [mm]: 19 19 Matériau: Aluminium Aluminium Type de boîtier: Boîtier plastique Boîtier plastique Diamètre d'échappement [mm]: 36 36 Diamètre de sortie [mm]: 34 34 Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile pour véhicules sans radiateur d'huile Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Poids (kg]: 3,78 3,78. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez le système de refroidissement de votre moteur avec le radiateur de refroidissement moteur VALEO 701620, une pièce essentielle pour garantir des performances optimales. Ce radiateur assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Conçu pour une installation facile, il offre une solution fiable pour maintenir la température idéale de votre véhicule. Ce radiateur est compatible avec plusieurs modèles, dont HYUNDAI i20 I et KIA RIO III, voir liste complète. Doté d'une grille de radiateur soudée en aluminium, ce modèle VALEO 701620 présente des dimensions précises (longueur 495 mm, largeur 380 mm) et des sorties de diamètre 34 mm et 36 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Radiateur moteur pour HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,II 5 Portes TR-EU), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), i10 (I10 II), Veloster (SB Phase 2,SB) & KIA: Rio (III IH 5 portes,III IH Sedan,II BN Sedan,II BN Phase 2,III IH Phase 2 Sedan,III IH 3 portes,III IH Phase 2 5 Portes,II BN Phase 2 Sedan,III IH Phase 2 3 Portes) (Ref : 701620) équivalente à HYUNDAI: 25310-0U000, 25310-1R000, 25310-1R010, 253100U000, 253101R000, 253101R010 & KIA: 25310-1R000, 25310-1R010, 253101R000, 253101R010 & KIA (DYK): 253101R000 Poids : 3.78 kg, Longueur de filet : 495.0 mm, Largeur de filet : 380.0 mm, Profondeur de filet : 19.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du ...