Radiateur, refroidissement moteur NRF 550279

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 550279. Largeur de filet [mm]: 500. Longueur de filet [mm]: 613. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 550279. Profondeur de filet [mm]: 22. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 613; Largeur de filet [mm]: 500; Profondeur de filet [mm]: 22; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type de véhicule: Z4 sDrive 20i Cabrio; numéro TECDOC du moteur: 34115, 32534, 31354; zones climatisées: pas pour climat chaud, pour climat chaud; Année jusqu'à: 06/2021

BMW Radiateur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 613 613 Largeur de filet [mm]: 500 500 Profondeur de filet [mm]: 22 22 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NRF B.V. Radiateur moteur pour BMW: Série 4 (G22 Coupé,G23 Cabriolet), Série 3 (G20 Berline,G21 LCI Touring,G20 LCI Berline,G21 Touring), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO: Brera (Ref : 550279) équivalente à BMW: 17118666748 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 613 mm, Largeur de filet : 500 mm, Profondeur de filet : 22 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent des clés à douille, un tournevis, une pince pour les colliers de serrage, et un bac de récupération pour le liquide de refroidissement. Un manuel de réparation spécifique à la CITROËN C1 est également recommandé pour suivre les étapes pr...

Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d’origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d’essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d’origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l’installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l’emballage NRF.