NRF B.V. Radiateur moteur pour JAGUAR: XK, XJ (Ref: 59129)

Radiateur moteur-10812 Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Fabricant: NRF. Index: NRF 59129. Largeur de filet [mm]: 670, 435. Longueur de filet [mm]: 435, 670. Matériel: Aluminium, Matière plastique. Numéro du fabricant: 59129. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

JAGUAR Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile Longueur de filet [mm]: 670 670 Largeur de filet [mm]: 435 435 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

NRF B.V. Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.235,II 906.135) & JAGUAR: XK (8,R I), XJ (8 308,NAW, NBW) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 59129) équivalente à JAGUAR: C2N4578, C2N4579, MJA4190AE, MJA4190AF, MJB4190AB, MJB4190AC, MJB4190AD, MJB4190BA, MJB4190BB, MJB4190BC combiné eau-huile : true, type : serti, quantité : 1, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 670 mm, Largeur de filet : 435 mm, Profondeur de filet : 34 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Certains pro...