NRF B.V. Radiateur moteur pour SAAB: 9-5 (Ref: 53196)

Radiateur moteur-10812 Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Fabricant: NRF. Index: NRF 53196. Largeur de filet [mm]: 608, 350. Longueur [mm]: 608. Longueur de filet [mm]: 350, 608. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53196. Profondeur de filet [mm]: 26. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

SAAB Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile Longueur de filet [mm]: 608 608 Largeur de filet [mm]: 350 350 Profondeur de filet [mm]: 26 26 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Matériel: Aluminium; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile; Longueur de filet [mm]: 608; Largeur de filet [mm]: 350; Profondeur de filet [mm]: 26; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Année à partir de: 08/2001, 09/2005; Année jusqu'à: 08/2005; Type d'entraînement: Boîte automatique à 5 vitesses, semi-automatique, Boîte automatique, Boîte automatique à 4 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 9448, 18090

NRF B.V. Radiateur moteur pour SAAB: 9-5 (Berline,Break Phase 3,YS3E,Berline Phase 3,Break/Estate,Berline Phase 2,Break Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & FIAT: Freemont (Ref : 53196) équivalente à SAAB: 5193388, 52488559 combiné eau-huile : true, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 608 mm, Largeur de filet : 350 mm, Profondeur de filet : 26 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Le radiateur de refroidissement joue un rôle crucial dans la performance de votre FIAT. Un radiateur de bonne qualité as...