NRF B.V. Radiateur moteur pour MAZDA: 6 (Ref: 58393)

MAZDA Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 738 738 Largeur de filet [mm]: 375 375 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 58393. Largeur de filet [mm]: 375. Longueur de filet [mm]: 738. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58393. Profondeur de filet [mm]: 16. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 738; Largeur de filet [mm]: 375; Profondeur de filet [mm]: 16; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; pas pour version-pays: Russie; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Type de pays: Russie; Année jusqu'à: 07/2012

NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223 Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2,Mazda II Phase 2 Sedan,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda II,Mazda II Phase 2 Sportwagon) & ALFA ROMEO: 156 (Phase 2 Crosswagon,Phase 2 Sport Wagon) (Ref : 58393) équivalente à MAZDA: LF4J15200B, LF4J15200C, LFCT15200, LFCT15200A, LFCT15200B, LFY115SB0, LFY515SB0 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 738 mm, Largeur de filet : 375 mm, Profondeur de filet : 16 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de saleté et de débris qui pourraient obstruer les ailettes.