Pulseur d'air habitacle, 12 V NRF, par ex. pour BMW

BMW Ventilateur de chauffage 34169 NRF Garantie: 2 ans 2 ans Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Tension [V]: 12 12 Puissance [W]: 174 174 Diamètre 1 (mm): 150 150 Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré avec régulateur intégré Forme de la prise: rectangulaire rectangulaire Nombre de contacts: 2 2 Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre; Voltage [V]: 12; Puissance [W]: 174; Diamètre 1 [mm]: 150; Article complémentaire / Info complémentaire: avec régulateur intégré; Forme de la prise: rectangulaire; Nombre de contacts enfichables: 2; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Forme: rectangulaire; Type de véhicule: 325i Coupe, 335i xDrive Coupe, 330i xDrive Touring; pour le modèle de la série de modèles: 325i xDrive Coupe; numéro TECDOC du moteur: 18358

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,3 E90,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,1 E87,E82 M Coupé,E87,E81), M3 (E93 LCI,E90 LCI,E93,E90), X3 (F25), X1 (E84), Z4 (E89 Roadster), X4 (F26) (Ref : 34169) équivalente à BMW: 64116927090, 64116933663, 64119144200, 64119146765, 64119222072, 64119227670, 64119265892, 64119266185, 6933663, 9144200, 9227670 tension : 12.0, synonymes : Ventilateur habitacle, Pulseur de chauffage, Ventilateur de chauffage, Puissance [W] : 174 W, Diamètre 1 : 150 mm, Info complémentaire : avec régulateur intégré, Voltage : 12 V, Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, Nombres de pôles : 2 pôle, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'hab...