NRF B.V. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 206, 206+ (Ref: 509524A)

PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 563 563 Largeur de filet [mm]: 380 380 Profondeur de filet [mm]: 23 23 Version: alternative alternative Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 509524A. Largeur de filet [mm]: 380. Longueur de filet [mm]: 563. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 509524A. Profondeur de filet [mm]: 23. Version: Alternative. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

Le radiateur de refroidissement moteur NRF 509524A est une pièce de rechange essentielle conçue pour garantir le maintien optimal de la température de votre système de motorisation. Ce composant assure une dissipation thermique efficace du liquide de refroidissement, évitant ainsi tout risque de surchauffe moteur grâce à une conception robuste en aluminium avec ailettes jointes mécaniquement. Sa structure précise, mesurant 563 mm de longueur pour 380 mm de largeur et une profondeur de 23 mm, permet un ajustement idéal au sein du compartiment moteur pour une circulation fluide des fluides. Ce radiateur est spécifiquement adapté pour plusieurs déclinaisons de la gamme Peugeot 206, notamment la 206 Berline (2A/C), la 206 SW (2E/K) et la 206 CC (2D) …voir liste complète. Ce produit correspond à la référence constructeur 1458054 et respecte les standards techniques stricts de la marque NRF pour une installation fiable sur les motorisations compatibles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 563; Largeur de filet [mm]: 380; Profondeur de filet [mm]: 23; Version: Alternative; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Info complémentaire: US market only; Année à partir de: 11/2002, 03/2001, 10/2006; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 09492, 08883; Année jusqu'à: 10/2002, 02/2001, 10/2004, 12/2006; pour numéro OPR jusqu’à: 09491, 08882, 10219, 11024; numéro TECDOC du moteur: 24927, 14729, 21111; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses; pour numéro DAM à partir de: 10920YN; zones climatisées: pour climat chaud, pas pour climat chaud

NRF B.V. Radiateur moteur pour SUBARU: Legacy (1 Break) & VOLVO: V40, C70 (I Coupé) & PEUGEOT: 206 (CC,SD,SW), 206+ & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Focus (II Clipper,II SW Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref : 509524A) équivalente à PEUGEOT: 133038, 1330F8, 1330H5, 1330S6, 1330X7 gamme équipementier : Economy Class, type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version : ALTERNATIVE, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 563 mm, Largeur de filet : 380 mm, Profondeur de filet : 23 mm, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une FIAT Cinquecento peut être délicat en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur de refroidissement, pour accéder au radiateur. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche en quelques heures, tandis qu'un débutant pourrait nécessiter plus de temps et de précautions., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince pour les colliers de serrage. Pour la MAZDA 2, un cric et des chandelles peuvent être nécessaires pour soulever le véhicule et accéder plus facilement aux fixations inférieures.