NRF B.V. Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo & SEAT: Arosa (Ref: 509519)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 509519. Largeur de filet [mm]: 430, 378. Longueur de filet [mm]: 378, 430. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 509519. Profondeur de filet [mm]: 34. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 430; Largeur de filet [mm]: 378; Profondeur de filet [mm]: 34; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec climatisation (réglable à main); Année à partir de: 06/1997, 01/2004, 10/2003; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6N_W_011014, 6E5000065; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle; numéro TECDOC du moteur: 4984, 15613, 9453, 16335, 14168, 9372, 15495; Année jusqu'à: 12/2003, 05/2004; Numéro de châssis (VIN) à: 6E4001005

SEAT;VOLKSWAGEN Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 430 430 Largeur de filet [mm]: 378 378 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

NRF 509519 Radiateur refroidissement moteur

NRF B.V. Radiateur moteur pour FORD: Mondeo (III GE break,III GE Break Phase 3) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Polo (III Camionette 6NF,III,POLO Variant 6V5,III Phase 2) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) & TOYOTA: 1000/Publica & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & ROVER: 400 Series (400 Série 1), 100 Series (111), 400 (Tourer XW) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN) & SEAT: Arosa (AROSA 6H1) & HYUNDAI: i30 (I CZ CW Phase 2) & OPEL: Kadett (A Break), Astra (F), DIPLOMAT (A,B) & AUDI: A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine) & DAIHATSU: YRV & ALPINA: B6 (F13), B5 (E60) & FIAT: Ducato (DUCATO Fourgon 250_) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Fourgon Propulsion) & PEUGEOT: 306 (Phase 2 Sedan N5) & BERTONE: Freeclimber & VAUXHALL: Magnum, VICTOR (Break) (Ref : 509519) équivalente à SEAT: 6N0121253AE, 6N0121253K & VW: 6N0121253AE, 6N0121253K type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 430 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des répara...