NRF B.V. Radiateur moteur pour BMW: X5 (Ref: 55329)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 590. Index: NRF 55329. Largeur [mm]: 594. Largeur de filet [mm]: 590. Longueur de filet [mm]: 594. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 55329. Profondeur de filet [mm]: 29. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 29.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 594; Largeur de filet [mm]: 590; Profondeur de filet [mm]: 29; pour numéro OE: 1439103; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Type d'entraînement: semi-automatique

BMW Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 594 594 Largeur de filet [mm]: 590 590 Profondeur de filet [mm]: 29 29 pour numéro OE: 1439103 1439103 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

NRF B.V. Radiateur moteur pour BMW: X5 (E53) & OPEL: Insignia (A Hatchback) (Ref : 55329) équivalente à BMW: 1439103, 17101439103, 17107544668, 17117544668, 7544668 référence constructeur : 1439103, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 594 mm, Largeur de filet : 590 mm, Profondeur de filet : 29 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les pr...