NRF B.V. Radiateur moteur pour RENAULT: Twingo (Ref: 50569)

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec colliers, avec pièces d'assemblage. Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 430. Index: NRF 50569. Largeur [mm]: 386. Largeur de filet [mm]: 430, 386. Longueur de filet [mm]: 386, 430. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 50569. Profondeur de filet [mm]: 24. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 24.

RENAULT Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : EASY FIT: Collier de serrage x2 EASY FIT: Collier de serrage x2 Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 430 430 Largeur de filet [mm]: 386 386 Profondeur de filet [mm]: 24 24 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec matériel de construction avec matériel de construction Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 430; Largeur de filet [mm]: 386; Profondeur de filet [mm]: 24; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces de montage; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 5520, 5521, 16274, 16275, 16276, 16272; Année jusqu'à: 10/2003, 09/2003; pour le modèle de la série de modèles: S06C/S06D, S06K

Le radiateur de refroidissement moteur NRF 50569 est une pièce de rechange essentielle conçue pour maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur de votre véhicule. Ce composant en aluminium, doté d'une grille soudée robuste, assure une dissipation thermique efficace et prévient les risques de surchauffe lors de vos trajets quotidiens. Grâce à sa conception précise avec des dimensions de filet de 430 mm par 386 mm et une profondeur de 24 mm, il garantit un ajustement parfait et une circulation optimale du liquide de refroidissement tout en incluant les pièces d'assemblage nécessaires à une installation facilitée. Ce modèle est parfaitement adapté pour une utilisation sur les véhicules RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2, TWINGO I Société (S06_) 1.2 et bien d'autres… voir liste complète. Cet équipement répond à des standards de fabrication rigoureux et porte la référence constructeur 1457969, attestant de sa conformité aux exigences techniques du système de refroidissement d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.713,II 906.711,II 906.735,II 906.733,II 906.731) & RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Break WP12) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2) & OPEL: Tigra (Twintop Phase 2,Twintop) (Ref : 50569) équivalente à RENAULT: 7701042415, 7701045211, 7701352572, 7701499801, 8660000477 gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 430 mm, Largeur de filet : 386 mm, Profondeur de filet : 24 mm, Info complémentaire : avec pièces de montage, but du produit : Le radiateur de moteur est un composant essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il aide à dissiper la chaleur générée par le moteur en circulant du liquide de refroidissement à travers ses ailettes., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.