NRF B.V. Radiateur de chauffage pour PEUGEOT: 309, 205 (Ref: 58617)

PEUGEOT Système de chauffage EASY FIT : EASY FIT: adaptateur, joints toriques, tuyau,avec matériel de montage EASY FIT: adaptateur, joints toriques, tuyau,avec matériel de montage Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tuyau avec tuyau Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 234 234 Largeur de filet [mm]: 140 140 Profondeur de filet [mm]: 42 42 Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Radiateur de chauffage-12232 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage, avec tuyau. Fabricant: NRF. Hauteur [mm]: 234. Index: NRF 58617. Largeur [mm]: 140. Largeur de filet [mm]: 140. Longueur de filet [mm]: 234. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 58617. Profondeur de filet [mm]: 42. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement. Épaisseur [mm]: 42. Ø admission [mm]: 16. Ø sortie [mm]: 16.

NRF B.V. Radiateur de chauffage pour PEUGEOT: 309 (II), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1) (Ref : 58617) équivalente à PEUGEOT: 644851, 6448G1, 6448G2 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Longueur de filet : 234.0 mm, Largeur de filet : 140.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, Info complémentaire : avec tuyau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tuyau; Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 234; Largeur de filet [mm]: 140; Profondeur de filet [mm]: 42; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Gamme de produits: EASY FIT

NRF 58617 Échangeur de chaleur chauffage intérieur